富士康笔记本18日下线

本报讯(见习记者 王宏伟)因订单好，原定9月投产的富士康重庆工厂，投产时间将提前4个月。记者昨日从富士康科技集团获悉，第一台重庆造富士康笔记本，预计将在本月18日下线。业内人士测算，富士康重庆今年的产后物流订单，将超过1000万元。

笔记本电脑物流费超千万

据悉，富士康重庆工厂目前正在调试物流环节，该厂已经投产的液晶显示器工厂本月产能将达到30万台，笔记本电脑预计本月18日正式下线。

据了解，富士康物流环节主要包括产前原材料配送、生产线(包括包装)、产后出口物流三部分，对外招标的主要是出口物流部分。本月底，富士康重庆工厂出口物流将达到每周50个标箱。从工厂(西永微电园)到码头(深圳盐田港)，富士康给的物流费用每个集装箱1.4万元。

业内测算，仅这块今年的费用就超过1000万元。

中远将独家经营铁快专列

为争这块蛋糕，4月，中远集团、中铁物流、深圳市中快运，先后与富士康进行谈判。目前，中远集团已与富士康签订合作协议。

据悉，中远集团是中国第一、世界第二大集装箱国际货运代理公司。他们已向铁道部递交申请，承包重庆到深圳盐田港的铁路集装箱特快专列经营权。

重庆中远物流有限公司副总经理刘军透露，总公司与铁道部将于19日正式签订承包协议。

本地物流也能分杯羹

重庆中远物流分管富士康业务的负责人李佳昊表示，他们不可能每个环节业务都吃下，很多业务要外包。“德国辛克承包重庆惠普生产线物流后，将部分业务外包给了另外两家物流公司，我们也会选择合适的外包公司。”李佳昊称，在运输的海运环节，每个公司优势线路都不同。

中远承包的重庆到深圳出海专列，每趟可拉100个标准集装箱，远超富士康重庆目前的产能。中远已委托重庆四海物流为其承揽其他货源。

业内人士分析，将在今年投产的广达、英业达项目，目前均未确定物流配送商，但如中远承包了重庆到深圳的出海集装箱专列，不论是谁胜出，他都会分一杯羹。

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