万顺叫车“司机之家，乘客驿站”便捷大家

　　现在不一样了，虽然网约车平台很多，司机也多了，而平台对司机的抽成也越来越高，补贴也减少了，对于司机来说，跑网约车的压力明显大了许多。

　　50岁的王师傅，跑网约车近5个年头了

　　“过年到现在，只休息了一天”

　　5月30日上午10点，一辆黑色的大众汽车停在我的眼前，核对完手机号后，王师傅把手里的酥油饼放在了仪表台上，不好意思地说：“十分抱歉，出门没吃早饭，刚在路上小摊买了点吃的”。

　　王师傅河南洛阳人，跑网约有5个年头了，但是最近两年让他越来越想放弃跑网约车，“现在开这个比开工程车还累，主要是时间太长了，吃饭不规律，上个厕所都不方便”。

　　据王师傅说，现在跑网约车比以前难多了，扣掉平台租车费、油费、平台抽成等，每个月的账单流水在15000左右，扣掉这些费用在8000左右，看起来还不错的样子，但这是每天跑13个小时以上的代价，过年到现在，只休息了一天。

　　司机跑车这么累，几乎大半天都在车里度过，这对于司机的身心健康都是十分不利，要是每个地区都给司机建立一个实体店站点就好了，司机可以在里面边休息边接单，也好有个上厕所的场地啊，经常跑进小树林里上也不文明，但也是无奈之举。

　　万顺叫车“司机之家，乘客驿站”便捷大家

　　万顺叫车就看到了司机这一需求痛点，在线下建立了10000+实体店，实体站点相当于一个“司机之家”，司机可以在里面为司机吃饭、休息、培训交流等活动提供了固定场所，增加他们的归属感，打造司机休息、交流的落脚点、团建的根据地，司机可以在实体店边休息边接单，给予司机安全感与幸福感。

　　同时，实体店站点也是乘客驿站，乘客在线上线下皆可打车出行，如果离得近，走入实体店以出租车的模式即刻打车，无需等待。万顺叫车预计在年内建成达2万个实体站点，铺设国内三四线城市及农村乡镇空白市场，让农村乡镇的乘客也能使用家门口的网约车平台打车出行，万顺叫车“司机之家，乘客驿站”便捷大家！

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